του Αχιλλέα Ροδίτη
Επειδή το θέμα του κυκλοφοριακού προβλήματος της Πάτρας έχει «πέσει» πολλές φορές στο «τραπέζι» του δημόσιου διαλόγου και επειδή στην πλειονότητα των περιπτώσεων οι ευθύνες αποδίδονται, «ελαφρά τη καρδία», στην Τροχαία Πατρών, χρήζει προσοχής το ρεπορτάζ που σήμερα παρουσιάζει η «Πολιτεία», για την κατάσταση όσον αφορά το διαθέσιμο ανθρώπινο δυναμικό του νευραλγικού Τμήματος της πόλης.
Το θέμα παρουσιάζει εξαιρετικό ενδιαφέρον και μετά την γραπτή παρέμβαση, διά επιστολής προς την τοπική ηγεσία, της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Αχαΐας, αναφορικά με τα δυσαναπλήρωτα κενά που υπάρχουν στις αστυνομικές υπηρεσίες του νομού, γενικότερα.
40 ΦΕΥΓΟΥΝ 10 ΜΕ 20 ΕΡΧΟΝΤΑΙ..
Το μείζον ζήτημα, εν ολίγοις, είναι ότι το αστυνομικό προσωπικό της Αστυνομικής Διεύθυνσης Αχαΐας ΜΕΙΩΝΕΤΑΙ σταθερά και κάθε χρόνο ολοένα και περισσότερο. Αυτό συμβαίνει μέσω των συνταξιοδοτήσεων. Ετησίως βγαίνουν στη σύνταξη 40 αστυνομικοί οι οποίοι υπηρετούν στην Πάτρα και την υπόλοιπη Αχαΐα. Όμως από αυτούς δεν αναπληρώνονται… ούτε οι μισοί!
Πιο συγκεκριμένα, όπως τονίζει στην «Πολιτεία» ο Γενικός Γραμματέας της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Αχαΐας κ. Γιώργος Μπαλάσης, στις θέσεις των συνταξιοδοτηθέντων κάθε χρόνο μετακινούνται άλλοτε 10, άλλοτε 15, στην καλύτερη 20 αστυνομικοί. Δηλαδή: φεύγουν 40, έρχονται …10, …15 άντε το πολύ …20 άτομα. Έτσι, πάνω από τις μισές θέσεις παραμένουν κενές. Κι όσο περνούν τα χρόνια, τόσο μειώνεται το διαθέσιμο προσωπικό. Χώρια που ηλικιακά μεγαλώνει αφού ο Μ.Ο. ηλικίας των ένστολων είναι τα 50 (παρά κάτι) έτη!
ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΟΙ ΑΠΟΣΠΑΣΕΙΣ…
Και δεν είναι μόνο αυτό. Είναι και οι μετακινήσεις αστυνομικών προς ενίσχυση αστυνομικών υπηρεσιών εκτός έδρας. Για παράδειγμα, την περασμένη Παρασκευή το πρωί εστάλη στην Α.Δ. Αχαΐας επείγον σήμα, για αποσπάσεις ένστολων που έπρεπε να ενισχύσουν:
- Το Αστυνομικό Τμήμα Αράχωβας
- Τα ΜΑΤ Θεσσαλονίκης
Αυτό είναι σύνηθες φαινόμενο. Με αποτέλεσμα, το υπάρχον προσωπικό να μην είναι πάντα αυτό που δείχνει στα χαρτιά. Πάντοτε κάποιοι κάπου αλλού πάνε για ενίσχυση… Το καλοκαίρι, για παράδειγμα, 8 αστυνομικοί έφυγαν άρον – άρον από την Πάτρα για να «στρατευτούν» στην… τουριστική Καλαμάτα!
Το αξιοπερίεργο βέβαια είναι ότι ΕΔΩ δεν έρχεται ποτέ κανείς για να ενισχύσει. Κάθε αίτημα προς ενίσχυση της Αχαΐας, έχει πέσει στο κενό! Όπως συνέβη στην περίπτωση της ΟΠΚΕ του Αιγίου όπου υπήρξε «ΑΡΝΗΤΙΚΟΝ» στο αντίστοιχο αίτημα.
ΙΔΟΥ ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΤΡΟΧΑΙΑ
Και για να επικεντρωθούμε ειδικά στην Τροχαία της Πάτρας, που λόγω οξυμένου κυκλοφοριακού προβλήματος, λογικά θα έπρεπε να ήταν… γεμάτη η υπηρεσία από κόσμο, συμβαίνει το αντίθετο: Είναι ΑΔΕΙΑ! Και επιπρόσθετα, μετακινούνται και από εκεί αστυνομικοί, σε καθημερινή βάση.
- Δίνουμε ένα παράδειγμα: Την ημέρα μνήμης από το ολοκαύτωμα των Καλαβρύτων αναχώρησαν για τα Καλάβρυτα άτομα από την Τροχαία Πατρών. Η υπηρεσία είχε μόλις έναν μοτοσικλετιστή στη βάρδια εντός Πάτρας!
- Δίνουμε και δεύτερο παράδειγμα: Σε αγώνα που διεξήχθη στην Πάτρα, οι δύο τροχονόμοι διατάχτηκαν να πάνε στο γήπεδο για ελέγχους. Τι σημαίνει αυτό; Ότι αποσπάστηκαν από τον έλεγχο του κυκλοφοριακού για να «φάνε» ένα σωρό ώρες (σχεδόν όλη τη βάρδιά τους) στο γήπεδο, κάνοντας έλεγχο στην είσοδο των φιλάθλων. Και έπειτα, κατάκοποι, (δεν είναι… ρομπότ), πήγαν να συνεχίσουν το τροχονομικό έργο τους.
Όχι ότι τις άλλες μέρες έχει περισσότερους, δηλαδή, αφού δρομολογούνται: 2 μοτοσικλετιστές το πρωί και 2 μοτοσικλετιστές το βράδυ. Και έναν αξιωματικό ο οποίος πρέπει να τους συντονίζει. Αυτοί, μόνο, για να ελέγχουν όλο το κέντρο της πόλης! Μα είναι δυνατόν; Φυσικά και όχι! Για αυτό, λοιπόν, έχουμε έντονο κυκλοφοριακό φόρτο. Και ενώ το έχουμε, έχουμε με το σταγονόμετρο τους τροχονόμους. Και τους αποσπούν κιόλας προς άλλα μέρη…
