Βαθιά συγκίνηση φαίνεται να έχει προκαλέσει στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας και τα Γενικά Επιτελεία η κίνηση του πατέρα του αδικοχαμένου Επισμηναγού Ιωάννη Μπλέσια, ο οποίος, υπηρετώντας επί σειρά ετών ως μηχανικός στα μαχητικά Phantom, απέστειλε μία άκρως τεχνική επιστολή προς το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ), αποτυπώνοντας τις εκτιμήσεις του για τα πιθανά αίτια της τραγωδίας.
Την ίδια ώρα, οι πραγματογνώμονες της Πολεμικής Αεροπορίας αναλύουν βίντεο-ντοκουμέντα, συνομιλίες και συντρίμμια, εστιάζοντας σε 7 συγκεκριμένα σενάρια για την ακαριαία απώλεια ελέγχου του αεροσκάφους σε χαμηλό ύψος.
Τα 7 σενάρια που εξετάζουν οι πραγματογνώμονες
Η Επιτροπή Διερεύνησης Ατυχημάτων της Πολεμικής Αεροπορίας αναλύει τα διαθέσιμα βίντεο-ντοκουμέντα, τις ηχογραφήσεις των ασυρμάτων και τα συντρίμμια του μαχητικού.
Η έρευνα επικεντρώνεται σε επτά βασικά σενάρια, στα οποία φέρεται να εστιάζει σε μεγάλο βαθμό και η επιστολή του πατέρα του Επισμηναγού:
- Πρόσκρουση με πτηνό (Bird Strike): Η εισρόφηση πτηνού ή σμήνους στους αεραγωγούς κατά τη διάρκεια πτήσης σε χαμηλό ύψος μπορεί να προκαλέσει καταστροφή των πτερυγίων του συμπιεστή, έκρηξη ή φωτιά στον κινητήρα. Αν αυτό συνέβη την ώρα που οι χειριστές εκτελούσαν κλειστή στροφή πάνω από τον διάδρομο της Τανάγρας, η ακαριαία απώλεια ώθησης απέκλεισε κάθε περιθώριο αντίδρασης.
- Φαινόμενο «Wind Shear» / Καθοδικό ρεύμα: Εξετάζονται τα μικροκλιματικά δεδομένα της περιοχής για το ενδεχόμενο το αεροσκάφος να χτυπήθηκε από ξαφνικό, βίαιο καθοδικό ρεύμα αέρα (microburst) που το «έσπρωξε» προς το έδαφος.
- Μηχανική εμπλοκή στα πηδάλια (Flight Controls): Η πιθανότητα αιφνίδιας φυσικής εμπλοκής στις επιφάνειες ελέγχου (πτερύγια ή οριζόντιο σταθεροποιητή), που κατέστησε το μαχητικό εντελώς ακυβέρνητο.
- Απώλεια υδραυλικής πίεσης: Το Phantom διαθέτει διπλά υδραυλικά συστήματα. Μια ολική και ακαριαία απώλεια πίεσης λόγω διαρροής θα «κλείδωνε» τα χειριστήρια στην υπάρχουσα θέση.
- Αιφνίδια κράτηση κινητήρα (Engine Stall): Κατά την εκτέλεση κλειστής δεξιάς στροφής με μεγάλη κλίση, μια πιθανή βλάβη από αστοχία υλικού στον έναν από τους δύο κινητήρες, θα προκαλούσε απότομη απώλεια ισχύος.
- Χωρικός αποπροσανατολισμός (Vertigo): Παρά την υψηλή εκπαίδευση των πιλότων, εξετάζεται η πιθανότητα στιγμιαίας απώλειας προσανατολισμού, λόγω των ακραίων δυνάμεων G που ασκήθηκαν στον ελιγμό.
- Αεροδυναμική απώλεια στήριξης (Stall): Καθώς το αεροσκάφος πετούσε σε εξαιρετικά χαμηλό ύψος (περίπου 300 πόδια), αν ξεπεράστηκαν τα όρια της γωνίας προσβολής πάνω στη στροφή, το βαρύ μαχητικό ενδέχεται να έπεσε σε ελεύθερη πτώση.
