Στις 3 Σεπτεμβρίου, στο Όστιν του Τέξας, η Tesla λανσάρει επισήμως το Cybercab. Είναι το πρώτο της όχημα χωρίς τιμόνι, χωρίς πεντάλ, χωρίς καθρέφτες. Η εκδήλωση είναι κλειστή, με πρόσκληση, με έλεγχο ταυτότητας και όριο ηλικίας τα 21 έτη. Οι προσκλήσεις εστάλησαν το Σάββατο 22 Αυγούστου. Πίσω από τη σκηνοθεσία, υπάρχουν οι αριθμοί, τα οικονομικά μεγέθη. Το πρώτο Cybercab βγήκε από τη γραμμή παραγωγής του Giga Texas στις 18 Φεβρουαρίου 2026. Η μαζική παραγωγή ξεκίνησε τον Απρίλιο, με εγκατεστημένη δυναμικότητα άνω των 125.000 μονάδων ετησίως. Το αυτοκίνητο τιμολογήθηκε κάτω από τα 30.000 δολάρια, με πωλήσεις σε ιδιώτες από το 2027. Πιστοποιήθηκε στα 165 Wh/μίλι και ανακηρύχθηκε το πιο αποδοτικό ηλεκτρικό όχι παραγωγής στον κόσμο με μπαταρία 48 KWh. H Tesla έθεσε ως στόχο το λειτουργικό κόστος 0,20 δολάρια ανά μίλι, έναντι $0,81 που εκτιμά σήμερα η Morgan Stanley για την ίδια, $1,43 για τη Waymo και $1,71 για το παραδοσιακό ride-hailing. Αν τελικά η εξίσωση βγει, το επιχειρηματικό μοντέλο των Uber και Lyft θα δεχθεί ένα σοβαρό πλήγμα στον πυρήνα του. Το κόστος των οδηγών… Το ΑΝ είναι μεγάλη λέξη. Σήμερα η Tesla λειτουργεί, σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, μόλις 20 έως 42 οχήματα χωρίς οδηγό στο Τέξας. Η Waymo της Alphabet τρέχει περίπου 3.000–4.000 robotaxi, εκτελεί 500.000 πληρωμένες διαδρομές την εβδομάδα σε περισσότερες από 10 αμερικανικές πόλεις και αποτιμήθηκε στα 126 δισ. δολάρια στον γύρο χρηματοδότησης των 16 δισ. τον Φεβρουάριο του 2026. Η κούρσα της αυτονομίας δεν κρίνεται στα λανσαρίσματα: κρίνεται στα μίλια και στο σημείο αυτό η Waymo μετρά σχεδόν 200 εκατομμύρια πλήρως αυτόνομα, η Tesla περίπου 1,7 εκατομμύρια πληρωμένα. Κατά συνέπεια, η 3η Σεπτεμβρίου μπορεί να μην είναι η μέρα που θα αλλάξει τον κόσμο, στις μεταφορές. Θα είναι η μέρα που η Tesla θα προσπαθήσει να πείσει τις αγορές ότι μπορεί ακόμη να τις αλλάξει εκείνη και όχι η Google.
Το μεγάλο σόου της Tesla στις 3 Σεπτεμβρίου
Ημερομηνία:
